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數(shù)控車床主軸維修及改進的裝配工藝

更新時間:2022-12-29   點擊次數(shù):1174次
  某機床制造企業(yè)的高速數(shù)控車床廣泛應用于汽車行業(yè)和精密軸承行業(yè)的精密零件加工。在產(chǎn)品的試驗過程中,發(fā)現(xiàn)主軸運轉噪聲很大,嚴重影響機床精度,軸承的使用壽命也大大縮短。
  
  通過對高速數(shù)控車床的主軸維修結構和裝配過程進行分析,找出裝配精度超差的原因,并根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題,提出新的裝配工藝方法,解決了裝配精度超差的問題。
  
  高速數(shù)控車床憑借精度高、高速運動平穩(wěn)、所加工零件精度高,在市場占有率較高,是汽車行業(yè)和精密軸承行業(yè)加工精密零件的關鍵設備之一。
  
  其中主軸部件的裝配精度將直接影響機床的工作精度,從而影響零件的加工質量。一般要求主軸的徑向跳動和端面跳動都嚴格控制在0.005mm范圍內,只有合理的裝配工藝方法才能保證機床的精度要求。
  
  由于在實驗裝配階段沒有找到一種有效的主軸部件裝配方法,完全憑以前裝配機床的經(jīng)驗和感覺進行裝配,導致裝配出來的主軸精度達不到設計要求,主軸運轉噪聲很大,嚴重影響機床精度,軸承的使用壽命也大大縮短。
  

主軸維修

 

  通過對主軸維修裝配工藝的分析,發(fā)現(xiàn)兩個主要問題:
  
  1、主軸軸承間隙的調整全憑經(jīng)驗,沒有進行必要的測量,造成裝配結果不可控;
  
  2、主軸裝配過程中沒有考慮主軸及軸承制造精度的誤差。
  
  主要解決措施:
  
  由于主軸軸承采用的是雙列短圓柱滾子軸承,該軸承內圈的內孔帶有錐度,它與主軸上的錐面相結合,其調整的理想狀況為內圈隨著被漲大,把軸承外圈漲緊在短圓柱上,使它剛剛不因本身重力而下來,但又能靈活地轉動為止。根據(jù)故障分析,問題主要出現(xiàn)在主軸軸承隔套的調整方面。
  
  之前的調整方法是在調整隔套時,軸承安裝后漲緊程度全憑經(jīng)驗,沒有進行必要的檢測,裝配的結果就是精度達不到要求。
  
  改進后的裝配工藝方法如下:
  
  1、清洗主軸軸承,并將清洗槽按粗洗和精洗分開。
  
  2、測量各配合件尺寸并做記錄。主要測量主軸套筒前、后兩孔內徑尺寸,兩雙列圓柱滾子軸承的外圈尺寸。通過預緊保證軸承與套筒孔配合過盈量0.005mm。
  
  3、檢查主軸前、后軸承1:12錐面接觸情況,涂色檢查,要求接觸面不小于75%,且靠近大端;旋上鎖定螺母,檢查螺母工作面,跳動在0.01mm內。測出主軸前、后軸承1∶12錐面徑圓跳動的位置,并做標識。
  
  4、測量軸承的外圈寬度D、F,主軸套筒內孔的深度H,隔套的寬度E。配磨前端蓋2的外圈壓緊量h,保證(D+E+F+h)-H=0.08~0.10mm。
  
  通過對主軸維修裝配工藝的改良,各項靜態(tài)精度滿足設計要求。實際運轉測試并通過應用后反饋的信息,主軸運轉良好、噪聲低,加工零件質量穩(wěn)定,機床精度保持性好。
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